深蓝汽车和阿维塔科技的协同发展有了新的进展。
第一财经记者获悉，9月28日，AD协同发展部的人事任命文件已下达，深蓝汽车董事长邓承浩兼任总经理，阿维塔科技总裁陈卓兼任常务副总经理。
此前，第一财经记者曾独家报道，长安汽车已通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。（延伸阅读：独家｜长安汽车成立AD协同发展部，阿维塔与深蓝开启实质整合）
邓承浩于29日凌晨回应称，AD协同“走出了关键一步”，正在按流程推动中后台协同工作；两个品牌“前台完全独立，品牌完全不变”。
邓承浩给出的协同逻辑是：在技术同质化的领域充分推进平台化，集中更多优质资源把安全和质量做得更好；平台化节约下来的资源，更多投向AI、动底融合等引领竞争的新技术领域。邓承浩认为，“这次AD协同，是对阿维塔和深蓝都十分有利的事情，是一次基于更快发展的战略性选择，而不是一次简单降低投入的选择。”
在邓承浩上任AD协同发展部总经理的同日，深蓝汽车还迎来了第100万辆整车量产下线。这距深蓝汽车首款车型上市为49个月。
累计下线100万辆的产线里程碑后，深蓝需要攻克的下一个目标是年销百万辆。
按照长安汽车4月公布的战略协同规划，深蓝汽车到2030年的销量目标是100万辆，阿维塔为50万辆，两者合计形成150万辆级的中高端品牌群。2025年，深蓝完成了32.5万辆；今年1~8月全球累计销量为22.2万辆，同比增长11.77%，其中，海外累计销量同比增长76.98%。
在2026世界新能源汽车大会期间，邓承浩表示，深蓝出海开始并不久，今年海外目标销量约10万辆，明年计划翻番。深蓝与阿维塔战略协同后目标150万辆，其中40%以上来自海外，约六七十万辆。
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葛慧
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